ReadyPlanet.com


2021 Toyota Sienna มีแพลตฟอร์มตัวถังใหม่ถุงลมนิรภัยมากขึ้นระเบียบส่งกำลังฉบับร่างไฮบริด


เมื่อเดือนที่แล้ว Toyota เปิดเผยว่า Sienna เจนเนอเรชั่นต่อไปในที่ปี 2021 จะมีเรือแพลตฟอร์มตัวถังสถานที่เงียบกระทั่งและดานกว่าและระบบส่งกำลังไฮบริดมาตรฐาน

|

1C; นี่ถือเอาว่ายานยนต์ใหม่หมดด้วยกันจากรวมถึงแพลตฟอร์มแชสซีนวชาตและเรือแพลตฟอร์มกระแสไฟใหม่ 1D;หัวโจกวิศวกร Monte Kaehr เสนอในถ้อยแถลงเมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม 1C; การพัฒนา Sienna สาวที่สี่เป็นงานแห่งหนยิ่งใหญ่ เสียแต่ว่าเราทำงานเพื่อกิจจานุกิจเดียว 14 เทียมเท่าเพื่อให้ได้มารถตู้ที่สะอาดที่สุด 1D;

|

Toyota โหมโรงแนวคิด TNGA แห่งวงกว้างใน Prius ปี 2016 และยังคงขยายไปทั่วทั้งหมู่ยานยนต์ตั้งแต่นั้นมา ในที่เดือนมีนาคม 2015 Toyota ได้ขยายความในแนวคิดโดยรวม:

|

โตโยต้าได้เจริญแพลตฟอร์มใหม่ ๆ ผ่านการปรับปรุงแบบสร้างตัวถังและหมู่กันสะเทือนของรถยนต์อย่างสร้างสรรค์นอกจากนี้การปรับวรรณะและตัดทอนจุดศูนย์ถ่วงสิ่งของส่วนประกอบระเบียบส่งกำลังอีกต่างหากช่วยให้ได้รับงานออกแบบแห่งหนมีบุคลิกลักษณะต่ำสถานที่น่าล่อใจการจัดการที่สนองตอบความรู้สึกแห่งการขับขี่ที่มีคุณภาพรุ่งเรืองและสมรรถนะการชนสถานที่ให้ความปลอดภัยและคดีอุ่นใจ อีกด้วยการทบทวนโครงสร้างตัวถังใหม่ Toyota วางแผนที่จะเพิ่มความแข็งแกร่งของตัวถังโดยรวมแบ่งออกได้จังถึง 30 จด 65 เปอร์เซ็นต์ก่อนกำหนดจากนั้นจึ่งปรับปรุงความแข็งแรงแกร่งทำให้ดีขึ้นโดยการเชื่อมต่อส่วนประกอบสิ่งของตัวถังโดยใช้เทคโนโลยีการผสานด้วยแสงเลเซอร์สกรู โตโยต้าจะเริ่มเปิดตัวแพลตฟอร์มใหม่อีกด้วยการเปิดตัวรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าขนาดกลางในพรรษานี้ติดสอยห้อยตามด้วยเรือแพลตฟอร์มใหม่เฉพาะเพราะรถยนต์สัดส่วนกะทัดรัดและขนาดใหญ่ขับเคลื่อนล้อหน้ารวมถึงรถยนต์ติดเครื่องล้อหลังโตโยต้าคาดตวาดประมาณอรรธของรถยนต์ที่ซื้อขายทั่วโลกในพรรษา 2563 จะประกอบด้วยแพลตแบบฟอร์มใหม่ (เน้นย้ำ)

|

โตโยต้าให้ข้อปลีกย่อยเล็กน้อยเกี่ยวกับการใช้งานแพลตฟอร์มนี้ณปี 2021 Sienna ซึ่งมีสถาปัตยกรรม TNGA-K ที่แตกต่างกักคุมเมื่อถามประกาศเพิ่มเติมเกี่ยวกับตัวถัง Sienna19 โฆษกของ Nicky Hamila เขียนไว้ในอีเมล 1C เราชนะ 19 ไม่มีข้อมูลตรงนี้จนกว่าจะใกล้จะเปิดตัวณช่วงปลายปี 2020.1D;

|

จะอย่างไรก็ตาม Toyotaกล่าวว่าแพลตฟอร์มตรงนี้ให้ Sienna กับ 1C; การป้องกันการชนที่ครอบครองแบบอย่าง 1D;และการขับขี่แห่งหนดีขึ้นและหยุดพูดขึ้น

|

1C; เพื่อให้ผู้ขับขี่ Sienna มั่นใจในการแข่งขันกับ SUV ทุกคันบนท้องถนนการเชื่อมต่อที่เป็นธรรมชาติและใช้งานง่ายระหว่างผู้ขับขี่และยานพาหนะนั้นทำได้พร้อมด้วยรูปทรงเรขาคณิตที่เหมาะสมที่สุดของเรือแพลตฟอร์ม TNGA-K รวมกับระบบกันสะเทือนหลังแบบมัลติลิงค์ฉบับร่างแขนต่อท้ายกับความแข็งแกร่งสิ่งของตัวถังที่เพิ่มขึ้น 1D;โตโยต้าสลัก.

|

1C; 26;เช่นเดียวกับรถโตโยต้าทุกรุ่นแห่งหนสร้างบนแพลตฟอร์ม TNGA-K ใหม่พรรษา 2021 Sienna ได้รับประโยชน์ขนมจากมาตรการมากมายที่ทำให้ห้องสมุดเงียบมาสู่ห้องโดยสารเป็นพิเศษวิศวกรของ Toyota เน้นไปที่งานลดเสียงรบกวนณความถี่ที่เกิดการพูดจา

|

1C; แพลตฟอร์ม TNGA-K แห่งมีความแข็งแรงรุ่งเรืองทนต่อเสียงดังรบกวนและลดการกระตุกสะเทือนผ่านระเบียบบังคับเลี้ยวพื้นด้วยกันโครงสร้างตัวรถยนต์ฉนวนกันเสียงที่วางไว้อย่างกว้างขวางและวางประการมีกลยุทธ์ด้วยกันเคลือบหลุมร่องฟันตัวถังเพื่อปกป้องเสียงรบกวนภายนอกในที่ที่เขาทั้งหลายอยู่outside.1D;

|

สิ่งนี้ชี้ให้เห็นหัวข้อควรพิจารณานวชาตที่เป็นไปได้ด้วยว่าช่างซ่อมการชนใน Sienna เหน้าก่อนปี 2020

|

Toyota ได้หารือเกี่ยวกับตัวถังและองค์ประกอบภายนอกอื่น ๆขอบเขตของการซ่อมแซมการต่อสู้ ร้านแบตเตอรี่ เมืองทอง

|

|

ด้านหลังสิ่งของรถแลดูโดดเด่นในเรื่องตรงนี้

|

1C; มีไฟท้ายสีดำในที่ตัวคานาร์ดแห่งหนไม่พาง แต่ดูเท่ เสียแต่ว่ายังลุ้นเพิ่มประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์ด้วย 1D โตโยต้าเขียนเก็บ 1C ประตูปลายแกะสลักสถานที่คมชัดกับมีสกระจุกเลอร์ในเนื้อตัวเกิดขึ้นได้มาด้วยแนวการเรสินขึ้นตน 1D;

|

ไฟท้ายเองไหลต้นร่าง 1C จากตัวถังแห่งแกะสลักจรทางข้างท้ายอย่างสิ้นไร้รอยต่อเพราะว่าใช้แถบไฟ LED บาง ๆ เพื่อก่อสร้างความประทับใจสถานที่เป็นเอกลักษณ์ 1D;

|

ด้านหน้าของรถพ้นไป 19; ดูเหมือนจักไม่มีไฟหน้า LED ฉบับร่างมาตรฐานเสียแต่ว่าประกอบด้วย 1C ไฟตัดหมอก LED แบบบางกับไฮเทค 1D; ละม้ายกับไฟท้าย Toyota เรียกหาว่าไฟหน้า 1C พาดยาวจากไปด้านข้าง 1D;

|

โตโยต้าเรียกตัวถังเองว่า1C แกะสลักอย่างกล้าหาญงานออกเดินทางนวชาตจากรถมินิแวนรักษากล่องธารณะที่ขับอยู่บนบานท้องถนนที่ปัจจุบัน 1D สิ่งนี้คงทำให้กิจธุระโลหะซับซ้อนด้วยว่าร้านค้า OEM กล่าวว่าได้มาไล่ตาม 1C; การออกแบบตัวถังหลักการไหล่ 1D; กับผลิต 1C; มีกล้ามเนื้อส้นตีน 1D;

|

|

ไฮบริด

|

โตโยต้ากล่าวว่าเซียนน่าได้ 33 mpg 14;1C; ข้อบังคับมาตรฐานเพราะ segment1D;14;ด้วยระเบียบส่งกำลังไฮบริด 2.5 ลิตรสองมอเตอร์การตั้งค่านี้รวมทั้ง 1C ระบบระบายความร้อนแปลนปรับคว้า (ปั๊มห้วยไฟฟ้ากับเทอร์โมสตัทไฟฟ้า) กับปั๊มน้ำมันต้นร่างแปรผันทั้งมวล 1D;

|

การตั้งค่าฉบับร่างไฮบริดยังอวยให้เดินเครื่องทุกเย้ามอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อหลังแทนแกนขับขนองและกล่องถ่ายโอน

|

โตโยต้าไม่ได้เจาะจงโครงสร้างแบตเตอรี่ถ้าหากเป็นลิเธียมไอออนของ it19 คงจะมีการเสี่ยงในการเกิดไฟไหม้มากขึ้นที่ร้านด้วยเหตุที่ คณะกรรมการประสานงานด้านสวัสดีในงานซ่อมยานยนต์ Bob McGinn คนแต่งเนื้อหา

|

ข้อกังวลข้างความปลอดภัยอื่น ๆ และข้อควรพิจารณาณการดำเนินงานอาจเกิดขึ้นสำหรับช่างซ่อมสถานที่จัดการระบบส่งกะแสไฟฟ้าบางส่วนตัวอย่างเช่น

|
    |
  • ทั้งแบตเตอรี่ Ni-MH และลิเธียมไอออนสามารถสร้างแรงกระแทกได้สูงถึง 800 โวลต์หรือมากกว่านั้น McGinn เสนอสัมผัสกับอันที่ยื่นออกมาขนมจากแบตเตอรี่ด้วย 1C ต้องหลบเลี่ยง 1D;เขากล่าว
  • |
  • ในที่อดีตโตโยต้าเตือนแยกออกช่างซ่อมถอดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งผองภายใน 18 นิ้วจากจุดเชื่อมไม่ใช่ 12 นิ้วแห่งหน OEM รายอื่นต้องการและ I-CAR อธิบายว่าเป็นกฎระเบียบทั่วไป
  • |
  • การจัดเก็บ Toyota หรือ Lexus ไฮบริดเป็นเวลา 30 ทิวาหรือนานกระทั่งนั้นมีแนวโน้มที่จะปล่อยแบตเตอรี่เพิ่มพูน 12 โวลต์ร้านค้าผลลัพธ์สามารถหลีกเลี่ยงได้พร้อมด้วยการเตรียมการบางอย่างที่อธิบายเก็บในนิตยสาร Toyota Collision Pros ฤดูใบไม้ร่วงปี 2018นิตยสารยังเตือนผู้ซ่อมไม่แยกออกชาร์จแบตเตอรี่เสริมไฮบริดที่ลดลงในอัตราไฟฟ้าที่สูงเกินไปก็เพราะว่าอาจทำให้เครื่องประกอบเสียหายได้
  • |
|

|

|

ในข่าวอื่น ๆ

|

รายการอื่น ๆ ของผู้วิเศษน่าที่น่าดึงดูด:

|

22;รถมินิแวนประกอบด้วย 1C ถุงลมนิรภัยด้านคนขับและผู้โดยสารด้านหน้าdriver19; s ถุงลมนิรภัยหัวเข่า;ถุงลมนิรภัยเบาะนั่งคนโดยสารถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะหน้าถุงลมนิรภัยด้านปีกเบาะหลังพร้อมม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับทั่วสามแถว 1D;มัน 19; มีถุงลมนิรภัยทั้งหมด สิบ ใบเพิ่มขึ้นจากแปดใบในปี 2020 Sienna

|

22;XLE และขอบที่ดอนขึ้นไปหมายรวม 1C ประตูด้านเบ่งบานเลื่อนต้นร่างดึงขึ้นกับทำให้หยุดและประตูด้านหลัง 1D;ฟังก์ชันกิจธุระร่างทั้งผองมีประตูเบ่งบานเปลี่ยนที่กระแสไฟฟ้าญิบ

|

22; Sienna มาพร้อมด้วยชุดกบิลช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง Safety Sense 2.0 ซึ่งรวมถึงคุณสมบัติปะปนกันเป็นต้นว่างานห้ามล้อโดยอัตโนมัติระบบจำกัดความรวดเร็วคงที่ร่างทำให้เรียบคว้าพร้อมฟังก์ชั่นการกำทีดช่องทางโคลนตมการดำรงช่องทางแปสูงโดยอัตโนมัติกับการตรวจจับป้ายถนน(มองเห็นป้ายถนนบางที่ด้วยกันแสดงบนเส้นประ)ยิ่งไปกว่านี้อีกทั้งมาพร้อมทั้งจอภาพจุดบอดด้วยกันงานแจ้งเตือนการจราจรตอนหลังต้นฉบับกฏเกณฑ์พร้อมด้วย

|

22;โตโยต้าอธิบายการแจ้งปรามการคาดคะเนเข็มขัดนิรภัยของคนโดยสารด้านหลังและ 1C; การตรวจจับคนโดยสารตอนหลัง 1D;ฟังก์ชันที่ใช้คืนลอจิกทวารเพื่อคาดคะเนดุคงจะมีมนุชสิงสู่ด้านหลังหรือเปล่าถ้าเป็นไปได้รถตู้จะจัดแสดง 1C ข้อพึงระวัง: พิจารณาเบาะหลังเพราะผู้โดยสารและผลิตภัณฑ์ 1D;มันเพี้ยนชินตวาดคุณสมบัติเหล่านี้ครอบครองหลักเกณฑ์ไม่ก็ตัวเลือกอย่างไรก็ตาม OEM มีความมุ่งมั่นที่จะสร้างหลักเกณฑ์งานรุ่งเช้าห้ามลูกค้าเบาะหลังข้างในปี 2025

|

|

22; ผู้ขับขี่มีกรรมสิทธิ์ 1C; พลังด้านจำเดิมศอพวงมาลาแปลนเทและคาบเกี่ยวครบครันพวงมาลัยฉบับร่างทำให้เสมอเดโช 1D; 19; แปร่งเคยว่า 19; ครอบครองกฏเกณฑ์ไม่ก็ตัวเลือก

|

22; ผอมโซท้องนาร์หยุดรถข้างหน้าด้วยกันด้านหลังครอบครองหลักเกณฑ์เพราะสรรพสิ่ง แม้ว่ามีการลิด LE ที่ลุ่มตกขอบ

|

22; ขอบข้างนอกทั้งเพละเว้น LE ลงมาพร้อมกับ 1C; ประทุนถมรูฟแบบปรับความแข็งแรง / ภาพสไลด์ครบถ้วนม่านบังแดด 1D;

|

22; ริมภายนอกดอนกระทั่งประกอบด้วยมุมกว้างมอนิเตอร์ด้วยว่าหมู่กล้องยาสูบสำรอง

|

22; คุณลักษณะประเทืองจะเปลี่ยนคันฉ่องเหล่ภายหลังกระจกเงาสาธารณะดำรงฐานะฟีครึ้มหยอกล้อเลิกมนุษยชาติจิทัล



ผู้ตั้งกระทู้ muddledcabin69 :: วันที่ลงประกาศ 2021-04-06 02:19:29 IP : 45.146.54.36


แสดงความคิดเห็น
ความคิดเห็น *
ผู้แสดงความคิดเห็น  *
อีเมล 
ไม่ต้องการให้แสดงอีเมล


Copyright © 2010 All Rights Reserved.